海洋經濟，潛力無限。寧波即將迎來探討“與海共榮”的盛會：2022年國際海洋經濟與海商事服務論壇將在甬城隆重舉辦。

圍繞“共商經略海洋、共創藍色未來”主題，來自全球各界的專家、學者、企業界人士等，將圍繞全球海洋治理、綠色港航發展等熱點展開線上線下交流研討，萬余人共同分享海洋中心城市建設經驗，探討海洋經濟創新發展的新業態、新路徑、新模式。

碩大的集裝箱輪迎來送往、一座座橋吊不間斷運作……寧波梅山國際集裝箱碼頭，是寧波口岸又一個現代化集裝箱碼頭，每天都有來自各地的集裝箱源源不斷地匯聚到此揚帆出海。

同樣忙碌的還有一群“幕后英雄”，他們讓集裝箱通關變得高效、使船舶加油遠程可控，正是在他們的辛勤付出下，寧波舟山港貨物吞吐量連續13年位居全球第一、成為全球第三個3000萬級集裝箱大港。

隨著我國水路貨物運輸量的增長，寧波海事部門通過打造海上智控平臺，實現海上動態全面感知，在進行安全有效管控的同時，還助力港口航運穩增長。

寧波舟山港同時進入68條大型船舶，海事工作人員通過海上智控平臺，可直接看到各個船舶進港計劃，預判航道交通密度情況并進行科學編排，實現進出港船舶港口泊位調度、引航作業申請、拖輪安排、航道錨地使用的“融合統籌”。

寧波海事局相關負責人介紹：“目前，航道進出港準點率超96%，重點航道高峰時段通航效率提升33%，提升效率的同時還大大降低船舶通航安全風險。”

在寧波舟山港大榭港區原油碼頭，裝載27萬噸原油的大型油輪正在等待進港。對危化品運輸船舶，海事部門通過海上智控平臺開展全鏈條安全監管，實施“一船一策”的服務舉措，保障能源物資優先運輸。

寧波中遠海運物流有限公司副總經理王億華說：“不僅船舶進出港更快捷了，而且還可以根據預計作業時間，采用經濟航速，降低燃油成本。”

此外，借助海上智控平臺，海事部門還可根據專業的海上天氣預測和實時變化情況，對能見度不良的局部水域精準管控，安排船舶有序進出，有效增加港口生產作業時間。

目前，海上智控平臺匯聚融合了浙江省大數據發展管理局、農業農村廳、交通運輸廳、自然資源廳等多家涉海單位的業務數據；涵蓋船舶及相關管理部門的執法、處罰、審批等動態數據。

通過智控管理，寧波海事局奮力守護水上交通安全。一是創新實施“消違治本兩塊牌子”系統工程，構建水上安全監管體系，推進平安海區、平安寧波建設。二是推動形成“屬地政府牽頭、多部門聯動”的涉水安全隱患綜合治理格局。三是強化現場監管，根本性、系統性破解轄區一系列主要的重點隱患和突出問題。四是全力做好客船、危險品船、橋區、商漁、大型船舶和砂石船等六類重點危險源防控工作。五是以信息化建設和信用建設為抓手實現長效監管。在服務方面，實施“一船多證一次通辦”，有效滿足船舶“不停航”辦證需求，平均辦證時限壓縮90%以上，為企業節約經濟成本數億元。聯合寧波銀保監局推出現代航運金融服務機制，幫扶4家信用良好企業解決融資難題。寧波籍“安全誠信船舶”數量再創新高。海船船員勞資糾紛調解和維權協作機制作用持續發揮，寧波海事服務更加高效便民。

接下來，寧波海事局將搶抓數字化改革機遇，推進海上交通安全領域數字化改革工作，全方位重塑基層海事治理新格局，深入踐行全要素水上“大交管”建設，強化全轄區掌控力度，重塑再造轄區通航格局，形成船籍港“整體智治”優勢。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。