澳門特區(qū)政府土地工務(wù)運輸局和澳門輕軌股份有限公司3日舉行發(fā)布會，公布《輕軌東線方案》，該方案將于9月4日至11月2日進行公開咨詢。
根據(jù)方案，澳門輕軌東線初擬全長約7.65公里，計劃設(shè)6個車站，車站及軌道均在地下。北面前兩個車站設(shè)于關(guān)閘和馬場北大馬路對面海床，再向南延伸至新城A區(qū)，沿A區(qū)中央綠廊設(shè)3個地下車站，經(jīng)海底隧道連接新城A區(qū)及E區(qū)。列車到新城E區(qū)后將爬升至地面，與輕軌氹仔線高架橋相連，乘客可無縫換乘氹仔線。
預(yù)計輕軌東線落成后，由澳門關(guān)閘口岸到氹仔碼頭只需15分鐘，將有效縮短民眾往來澳門半島和氹仔間的交通時間。此外，輕軌東線主要以海底隧道形式興建，施工期間基本上不會占用現(xiàn)有路面，建成后具備在惡劣天氣下運營條件。
澳門輕軌股份有限公司董事會主席何蔣祺表示，輕軌氹仔線接下來將按特區(qū)政府規(guī)劃延伸至媽閣站，并啟動石排灣線工程建設(shè)，輕軌橫琴線也在籌備中。
澳門當(dāng)天還公布了《澳門特別行政區(qū)城市總體規(guī)劃(2020-2040)》草案，兩個項目公開咨詢期間，將舉辦4場公眾咨詢會和3場咨詢專場以收集社會意見。(記者郭鑫、王晨曦)