可能不少人都認(rèn)為我國是汽車進(jìn)口大國，畢竟大街上隨處可見各種進(jìn)口車輛。但根據(jù)Just-Auto的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國出口的新車總量高達(dá)201.5萬輛，全世界排名第三，僅次于日本和德國。
不僅去年汽車出口數(shù)量增長，這個趨勢在今年一季度仍然保持著。按照海關(guān)的相關(guān)數(shù)據(jù)，今年一季度我國整車出口67.6萬輛，同比增長57.8%;整車出口金額117.5億美元，同比增長87.9%。這個數(shù)字表明，一季度我國月均出口車輛超過20萬輛。如果今年每季度都保持類似狀態(tài)，那么今年全年我國汽車出口量將超過250萬輛，這個數(shù)字有可能會超過德國，去年德國的出口汽車數(shù)量為230萬輛。
在去年中國出口的201.5萬輛車?yán)铮加蛙囌剂私^大部分，份額為3/4，我國在世界領(lǐng)先的新能源車方面反而僅占1/4的份額。不過，這些出口的車輛并不都是中國品牌，比如上汽集團(tuán)出口70萬輛排到了第一的位置，其中就有上汽自有的榮威、MG品牌，也有上汽合資企業(yè)的車型。再比如，排在出口量第三的特斯拉貢獻(xiàn)了16.8萬輛，就是外方獨資的企業(yè)。奇瑞靠著瑞虎在國外暢銷，反而以30萬輛的成績排在出口數(shù)量的第二位。