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貨運車輛超限超載損壞公路橋梁等交通基礎設施、擾亂道路運輸市場秩序、誘發重特大交通安全事故……30日，省人大常委會組成人員分組審議了《福建省治理貨物運輸車輛超限超載條例（草案）》，該法規有望從立法層面對上述現象加強管理。
近年來，我省治超工作取得較好成效，但隨著經濟社會快速發展，出現了一些貨物裝載源頭管控缺失，全路網全時段執法難等新情況、新問題。制定條例是填補我省立法空白、完善法規制度體系和強化法治保障的迫切現實需要，有利于總結經驗做法，破解難點問題，實現治超工作的法治化、規范化和長效化。
違法改裝貨車和違法裝載貨物，是超限超載的源頭性問題，給治超路面執法帶來巨大壓力。《條例（草案）》將治超關口前移，對貨車的生產、銷售、注冊登記、辦理經營許可作出嚴格規定，禁止拼裝或者擅自改裝貨車，明確貨物裝載源頭單位的范圍、義務和禁止性行為，并要求政府建立清單目錄加強監管；同時，倡導服務與監管并重，規定政府加強貨車停靠接卸場地建設、給予企業適當設備配置補貼、鼓勵貨車安裝超限超載阻斷設備等內容，從源頭遏制貨車超限超載，使治超工作由“被動防守”向“主動出擊”轉變。
路面執法是治超工作的核心，也是最后一道屏障。《條例（草案）》總結我省科技治超創新做法，明確規定貨車超限超載檢測可以采取固定站點檢測、流動檢測和技術監控等方式，以及技術監控的布局設置、設備配置標準、使用規范等內容；規定科技治超非現場執法的程序、駕駛人的禁止性行為，并明確技術監控設備記錄的資料經依法審核后方可作為證據。（記者 鄭昭）