7月30日，經(jīng)過近4年的施工，牡丹江至佳木斯高鐵七星峰隧道順利貫通，為年末完成全線鋪軌任務(wù)奠定基礎(chǔ)。
牡佳高鐵七星峰隧道位于黑龍江省佳木斯市樺南縣和雙鴨山市集賢縣境內(nèi)，隧道全長約10公里，最大埋深超過400米，地質(zhì)構(gòu)造復雜，巖層風化程度高，涌水量極大，屬于一級風險隧道，是牡佳高鐵全線難點工程和控制性工程，也是牡佳高鐵最長的隧道。
牡佳高鐵地處高寒地區(qū)，低溫嚴寒給高鐵建設(shè)帶來極大挑戰(zhàn)。自2016年11月隧道開工建設(shè)以來，黑龍江鐵路發(fā)展集團有限公司組織施工單位中鐵一局集團有限公司，在沼澤地上修筑施工便道，在極寒環(huán)境下確保混凝土澆筑質(zhì)量，應(yīng)用新設(shè)備、新工藝，先后攻克多項建設(shè)難題。
為保證項目建設(shè)安全、順暢，建設(shè)單位和雙鴨山市相關(guān)部門針對返崗復工人員，嚴格落實集中隔離、錯峰用餐等措施。
牡佳高鐵位于黑龍江省，全長370余公里，設(shè)計時速250公里，途經(jīng)雙鴨山市、雞西市等地。作為全國高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，牡佳高鐵建成通車后，將與哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構(gòu)成黑龍江省東部快速鐵路環(huán)線。(記者王君寶)