山東規劃到2025年底全省高速鐵路通車里程達到4400公里，實現市市通高鐵，高速公路通車里程超過10000公里，沿海港口萬噸級以上泊位達到360個，運輸機場達到12個。

12月30日上午，山東省人民政府召開新聞發布會，介紹“十三五”時期山東交通基礎設施建設情況和“十四五”規劃。

“交通運輸是國民經濟的基礎性、先導性產業，也是重要的民生事業和服務業。”山東省交通運輸廳黨組書記、廳長江成在發布會上介紹說，“十三五”期間，山東省共完成交通固定資產投資8147億元(人民幣，下同)，到2020年底，全省高速鐵路運營里程達到2110公里，從中國第13位躍居第3位;高速公路通車里程達7473公里，躍居中國第5位，實現“縣縣通高速”;全省沿海港口萬噸級以上泊位達到340個，沿海港口貨物吞吐量位居中國第2位;民用運輸機場數量達10個，居華東地區首位。

到2020年底，濟青高鐵、石濟客專、青鹽鐵路、濰萊高鐵、魯南高鐵日照至臨沂段和臨沂至曲阜段等6條高速鐵路建成通車，形成“一縱兩橫”環魯高速鐵路網。山東鐵路投資控股集團黨委書記姜長興介紹稱，“十四五”期間山東省將有一大批高鐵項目開工建設，山東鐵投集團將繼續加快推進魯南高鐵曲阜至菏澤段和菏澤至蘭考段、鄭濟高鐵、黃臺聯絡線、濰煙高鐵、萊榮高鐵、濟棗高鐵7個續建高鐵項目，爭取盡早實現通車運營。京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段和濰坊至新沂段、濟濱高鐵、京雄商高鐵、德商高鐵、青島至京滬高鐵輔助通道6個開展前期工作的項目，力爭于2021年開工建設，“十四五”實現通車運營。

公路方面，將重塑“山東路”的品牌。山東高速集團總經理周勇介紹，截至今年年底，山東公路通車里程達到28.68萬公里，公路密度每百平方公里183公里，37個高速公路新建、改擴建項目建成通車，全省高速公路通車里程達到7473公里，實現“縣縣通高速”，六車道以上高速公路增加995公里。“十四五”期間，山東高速集團計劃新建、續建高速公路重點項目40個，總長3200多公里、總投資5200多億元。這些投資，預計可以拉動GDP增長8000億元左右，拉動相關產業1.8萬億元左右。同時，“十四五”期間山東高速集團將完成769公里的高速公路改擴建任務。

“港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐”。山東海岸線漫長、海域面積廣闊、港口資源豐富，是名副其實的海洋大省、港口大省。據江成介紹，山東以建設世界一流海洋港口為目標，整合七個港口企業組建了山東港口集團，構建起沿海港口一體化發展的新格局。五年來，建成世界最大的2座40萬噸級礦石碼頭、3座30萬噸級原油碼頭，運行投產全球領先的青島港全自動化集裝箱碼頭。全省沿海港口生產性泊位達到607個，其中萬噸級以上泊位達到340個。2020年，沿海港口貨物吞吐量達到16.9億噸，集裝箱吞吐量達到3150萬標箱。山東形成了“以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，板塊集團為支撐，眾多內陸無水港為依托”的一體化發展格局。今年面對疫情沖擊等嚴峻挑戰，貨物吞吐量和集裝箱量雙雙突破14億噸和3000萬標箱大關，在全國沿海港口中持續領跑。

據山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原介紹，該省初步計劃“十四五”期間投資1000多億元，新建碼頭泊位40余個，生產性泊位達到350個以上;新增碼頭設計年通過能力2億噸以上，總體超過10億噸，其中新增集裝箱設計年通過能力600萬TEU以上，總體達到3600萬TEU;新增原油儲罐1400萬立方以上，原油倉儲能力達到近3000萬立方;新增原油長輸管道能力6000萬噸/年，總體達到1億噸/年。

“十三五”期間，山東省機場形成了“兩樞一干七支”的格局，濟南機場北指廊竣工、臨沂機場航站樓改擴建開工。山東省機場管理集團董事長王衛中介紹說，“十四五”時期，山東省重點規劃建設濟南機場二期改擴建工程、煙臺機場二期、臨沂機場航站樓改擴建、威海機場遷建等工程。計劃到“十四五”末，山東省運輸機場將達到12個，全省民航年運輸保障能力將達到1.5億人次，貨運保障能力將達到150萬噸。(記者 李欣)