“看病20分鐘，排隊找車位1小時”是中國不少大城市醫(yī)院周邊的常見景象。而在浙江杭州，記者觀察到，醫(yī)院門口“大排長龍”的景象已大有緩解，在“抬頭見泊位”的導引之下，車主停車、入院往往僅需幾分鐘時間。
上個月，杭州市委改革辦主辦的2020年杭州市改革創(chuàng)新最佳實踐案例評選活動揭曉，“‘智慧停車’解決醫(yī)院停車難”改革項目入圍其中。
隨著中國城市汽車保有量逐年遞增，為破解困擾城市管理的停車難題，近年來中國官方陸續(xù)出臺多項政策，支持智慧停車建設。
在這股東風下，數(shù)字化基礎扎實的杭州，借助“城市大腦”等載體，以深挖泊位資源、實時歸集數(shù)據等改革舉措，讓車主“抬頭見泊位”，令醫(yī)院停車“堵路又堵心”的情況明顯減少。
在杭州市一醫(yī)院，記者看到醫(yī)院門口立著一塊醒目的停車引導屏，其同步向車主送達醫(yī)院剩余泊位及附近商圈余位信息等“泊位指數(shù)”。引導屏上還有一張“二維碼”，只需“掃一掃”便知“哪里有停車位”“最近停哪里”。最快在2-3分鐘內，車主便可尋找到合適車位。
“過去我們醫(yī)院門口是車主們‘能避就避’的一條路。這條路上有三家大型醫(yī)院，還毗鄰西湖景區(qū)與商圈，排隊入院就診的車輛可以一直排到其他路口，有時要等2-3小時甚至更久。”杭州市一醫(yī)院保衛(wèi)部主任徐永馳說。
2019年，杭州市一醫(yī)院成為利用杭州城市大腦以及智能化停車管理系統(tǒng)的試點單位。該院原本只有127個停車位，通過城市大腦深度挖掘泊位資源，方圓兩公里內包含商場的一千多個停車資源都整合了起來。
據統(tǒng)計，“‘智慧停車’解決醫(yī)院停車難”改革案例項目實施以來，杭州市屬各醫(yī)院通過加大醫(yī)院內部停車泊位的有效供給，停車泊位比2019年增加385個，增加約10.55%;開放車位數(shù)比2019年增加20%左右。
深挖泊位資源的背后源于物理空間的拓展，而真正實現(xiàn)高效通行，離不開數(shù)據賦能下資源高效利用產生的“化學反應”。
位于杭州市濱江區(qū)的浙江省兒童醫(yī)院，過去也是城市“大流量”所在地。眼下依托城市大腦大數(shù)據和超級計算資源，該院在數(shù)據資源池基礎上計算出就診車輛停車總需求約8000車次/天，由此分析出大交通流3條、小交通流4條，精準計算車位缺口，并實現(xiàn)停車泊位余位實時感知，綜合利用在線數(shù)據調配資源。
同樣“人氣”頗高的浙江大學醫(yī)學院附屬第一醫(yī)院，則利用“前置分流”方法提升停車效率。醫(yī)院所在的杭州市上城區(qū)將城市大腦平臺數(shù)據接入公安、衛(wèi)健等部門，線上掛號成功后，平臺根據預約者的就診時間和出發(fā)地提前預測當天周邊交通情況，綜合比選最優(yōu)停車場地，提供最優(yōu)駕駛線路或公共交通線路。
圍繞醫(yī)院高峰時段停車難問題，杭州衛(wèi)健部門還引導居民分時段預約診療，使得患者平均就醫(yī)時間大大縮短，泊車時間2小時以內的占比69%，長時間泊車數(shù)量明顯減少，泊位指數(shù)從2.75提高到4.0。
除在進場找車位上節(jié)約時間之外，為深化城市大腦衛(wèi)健駕駛艙的場景應用，杭州市衛(wèi)健部門還推進“先離場后付費”應用，在“離場”這道關卡上繼續(xù)探索時間優(yōu)化的空間。
“為支持推進‘先離場后付費’，我們市一醫(yī)院的停車場裝上了ETC支付。最明顯的變化是車位周轉率由原來的400%左右變成560%左右。即一個車位由一天可利用4次增加到了5.6次。”徐永馳說。
截至目前，杭州市屬各醫(yī)院智慧結算率達99.28%，車輛通行效率大大提升。
杭州市衛(wèi)健委相關責任人表示，未來通過“先離場后付費”采集到的停車數(shù)據等，還能在城市及醫(yī)院精細化管理上提供更多“智慧支撐”。
醫(yī)院“暢行”僅是城市民生改革的一個側面。記者從杭州市委改革辦獲悉，去年杭州聚焦九大公共領域服務大提升，以互通促協(xié)同，打造了公共圖書館“一鍵借閱”、公安政務服務“一窗通辦”等更智慧更豐富的惠民直達場景。
今年2月，浙江提出全面推進數(shù)字化改革，杭州也將答好數(shù)字化改革“新考卷”。為更好地發(fā)揮數(shù)字作用，挖掘數(shù)字潛能，該市提出“數(shù)智杭州·宜居天堂”的發(fā)展導向，深入推進城市大腦建設，以數(shù)字化改革撬動各領域各方面改革。(張煜歡黃齡億)