記者從洋山港海事局方面獲悉，隨著臺(tái)風(fēng)“黑格比”遠(yuǎn)離上海，8月5日19時(shí)，洋山港大型集裝箱船、內(nèi)支線船、客船等均可正常靠離泊，油污水接收、供受油等作業(yè)全部恢復(fù)，東方大港復(fù)歸繁忙。
5日11時(shí)30分，洋山港海事局解除“黑格比”防汛防臺(tái)應(yīng)急響應(yīng)，恢復(fù)常態(tài)化管理。針對(duì)臺(tái)風(fēng)警報(bào)解除后，大量避風(fēng)船舶急于進(jìn)出港的情況，海事局方面按照既定預(yù)案，嚴(yán)密監(jiān)控、科學(xué)指揮，全力做好疏港工作。
為做好此次臺(tái)風(fēng)后疏港工作，洋山港海事局方面提前協(xié)調(diào)引航站、集裝箱碼頭、油品碼頭、施工部門等相關(guān)單位，合理安排船舶進(jìn)出港順序，并督促船舶開(kāi)展開(kāi)航前自查，落實(shí)各項(xiàng)安全措施。為確保安全、有序疏港，還依照“安全有序、客船優(yōu)先;先航道，后錨地;先貨船集箱船，后危險(xiǎn)品油輪”的總原則科學(xué)安排船舶進(jìn)出口，并充分運(yùn)用VTS、AIS、CCTV、電子巡航等信息化手段，加強(qiáng)對(duì)航道、橋區(qū)、錨地、碼頭前沿等重點(diǎn)水域的監(jiān)控，通過(guò)VHF實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)交通組織。
洋山港海事局指揮中心主任金良剛介紹，當(dāng)前疏港預(yù)案執(zhí)行順利，進(jìn)出口作業(yè)于11時(shí)正式恢復(fù)。11時(shí)28分，引航員登上“現(xiàn)代地球”輪(船長(zhǎng)324米)，駕駛船舶進(jìn)入洋山港主航道，在13時(shí)24分靠泊洋四期碼頭第2泊位。截至19時(shí)已有14艘次國(guó)際航行船舶安全進(jìn)出港，其中5艘是20萬(wàn)噸級(jí)的超大型船舶。(王子濤 任亞磊 韓帥)