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如今，這個(gè)社會(huì)有各種各樣的汽車款式，如智能、電力、能源等。有多少朋友知道汽車本身的知識(shí)？相信很多朋友不會(huì)太關(guān)注這些，所以邊肖收集了一些關(guān)于汽車的常識(shí)與大家分享。希望對(duì)你閱讀有幫助。
自1974年誕生以來(lái)，高爾夫一直是大眾汽車無(wú)可爭(zhēng)議的成功。從第四代到今天，任何新人都必須以這個(gè)標(biāo)桿來(lái)衡量自己。如果需要任何證據(jù)的話，這是一個(gè)令人印象深刻的生產(chǎn)數(shù)字，超過(guò)了3400萬(wàn)輛掀背車、莊園住宅和跑車的例子，其中僅今年就有近100萬(wàn)輛。
“高爾夫兩廂車在德國(guó)和歐洲的競(jìng)爭(zhēng)中一直保持領(lǐng)先地位。大眾表示，高爾夫物業(yè)錄得高爾夫家族最強(qiáng)勁增長(zhǎng)，較上年增長(zhǎng)11%。
但2017年德國(guó)汽車品牌增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的來(lái)自途觀，銷量較去年增長(zhǎng)40%。總共有73萬(wàn)輛越野車，運(yùn)往世界各地的客戶。大部分訂單來(lái)自中國(guó)和德國(guó)。
在德國(guó)MPV部分保持領(lǐng)先地位的是圖蘭。小型貨車在其他歐洲市場(chǎng)也很受歡迎。2017年，他們?yōu)榧瘓F(tuán)帶來(lái)了重要的收入，約15萬(wàn)輛卡車被運(yùn)往世界各地的客戶。
大眾汽車尚未公布年度銷量和營(yíng)收數(shù)據(jù)，因此能否保持主導(dǎo)地位，或者雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟能否像2017年前6個(gè)月那樣搶占第一，還有待觀察。
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