本報11月1日報道了一則《300米馬路鋪設298條減速帶》的消息，而10月31日，記者聯(lián)系道路主管部門時得到回應稱，該減速帶由負責建造望龍路跨瀏陽河大橋的施工單位私自施劃，未經(jīng)芙蓉交警大隊與市交警支隊審批，交警部門已責令建設單位限期內(nèi)將該減速帶拆除。
11月1日上午，記者再次來到濱河路，了解減速帶拆除工作進度。
本報長沙訊 10月29日，長沙芙蓉區(qū)濱河路上出現(xiàn)一條超長減速帶，短短300米的距離中，足足有298條黃色減速帶。在僅僅存在兩天后，10月31日，施工單位接到交警部門通知，連夜進行拆除。11月1日上午，當記者趕到濱河路減速帶所在位置時，兩名工人正在進行拆除工作，已經(jīng)拆除了大約四分之一的減速帶。記者了解到，兩人將負責全部拆除工作，并在一天內(nèi)拆除全部減速帶。
11月1日上午11時許，在距離減速帶起始位置四分之一距離處，停靠著一輛施工隊的作業(yè)車，兩名工人正在工作，一人手持機器沿著減速帶逐條反復進行打磨，另一人持鐵鏟，將打磨留下的廢料清理到旁邊。已經(jīng)拆除減速帶的道路恢復了平整，道路上留下了醒目的黑色痕跡。
據(jù)兩人透露，他們在10月31日晚上接到了單位通知，要將減速帶全部拆除，“我們晚上連夜開始動工，計劃今天(11月1日)內(nèi)完成全部拆除工作”。
記者觀察到，因為正在拆除減速帶，由東往西方向通行的車輛，在靠近施工車輛時，由于道路狹窄，只得駛?cè)雽ο蜍嚨纴砝@開施工車，濱河路上不時出現(xiàn)擁堵情況。
此前，記者了解到，建設單位于10月29日施劃減速帶，是為了降低濱河路上社會車輛車速，防止與出入施工地的工程車發(fā)生交通事故。工作人員透露，施工單位已經(jīng)與交警部門協(xié)調(diào)成功，在車流量比較大的時候，交警部門會派人過來指揮交通。
記者周凌如