財(cái)聯(lián)社9月1日訊（編輯 牛占林）歐洲航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)確認(rèn)，一家名不見經(jīng)傳的倫敦公司在維修空客A320和波音737飛機(jī)噴氣發(fā)動機(jī)時(shí)，提供了假冒(來源不明)的零部件。
監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，在一個(gè)每個(gè)部件都需要經(jīng)過驗(yàn)證來源以確保飛機(jī)安全的行業(yè)中，無證或潛在偽造的部件進(jìn)入發(fā)動機(jī)供應(yīng)鏈的情況非常罕見，需要迅速對其進(jìn)行處理，因?yàn)闆]人知道未經(jīng)認(rèn)證的部件在壓力下是否會同樣耐用，也就是說存在安全隱患。
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法國賽峰集團(tuán)和通用電氣一直在協(xié)助調(diào)查涉嫌偽造的認(rèn)證文件和未經(jīng)批準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)零部件，據(jù)這兩家公司所說，這些發(fā)動機(jī)零部件是由總部位于倫敦的AOG Technics公司分銷的。
歐洲航空安全局(EASA)也表示：“通過AOG Technics提供的許多發(fā)動機(jī)零部件的授權(quán)放行證書都是偽造的，那些本應(yīng)該提供零部件的供應(yīng)商也確認(rèn)他們沒有出具相關(guān)證書。”
目前尚不清楚可能安裝了多少假部件，也不清楚有多少架飛機(jī)可能受到影響。受影響的發(fā)動機(jī)型號為CFM56，這是全球最暢銷的噴氣發(fā)動機(jī)，安裝在數(shù)千架窄體飛機(jī)上，而這些飛機(jī)又是全球各國機(jī)隊(duì)中的主要機(jī)型。
幾周之前，飛機(jī)制造商和監(jiān)管機(jī)構(gòu)拉響了警報(bào)，引發(fā)了全球爭相追蹤AOG Technics提供的零部件，并識別受影響飛機(jī)的情況。
歐洲航空安全局要求運(yùn)營商隔離造假的發(fā)動機(jī)零部件，該機(jī)構(gòu)周四(8月31日)聲稱，迄今為止，AOG Technics仍然未能提供假冒零件實(shí)際來源的細(xì)節(jié)。
安全警告
MTU航空發(fā)動機(jī)公司和和德國漢莎航空公司維修部門前高管克勞斯·穆勒指出：“不明來源的零件是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題，在這個(gè)行業(yè)需要非常、非常認(rèn)真地對待這個(gè)問題。”
英國民航局在8月份的安全通知中表示，正在調(diào)查通過AOG Technics提供的“大量可疑未經(jīng)批準(zhǔn)的零部件”。該文件稱，在英國注冊的飛機(jī)發(fā)動機(jī)上發(fā)現(xiàn)了一些帶有虛假適航放行證書的零部件。
航空發(fā)動機(jī)制造公司CFM已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了72份偽造的適航認(rèn)證文件，涵蓋了AOG Technics公司為CFM56提供的50個(gè)部件編號。CFM表示：“我們主動提醒了客戶和維修車間，我們將繼續(xù)與客戶合作，評估他們直接或間接從AOG Technics公司購買的零部件的真實(shí)性。”
據(jù)英國官方數(shù)據(jù)顯示，AOG Technics公司成立于2015年，主要股東是35歲的Jose Zamora Yrala。截至2022年2月，該公司的流動資產(chǎn)為258萬英鎊。
歐洲航空安全局表示，建議換掉所有可能造假的零部件，基于調(diào)查情況，歐洲安全機(jī)構(gòu)可能會采取進(jìn)一步行動。
（財(cái)聯(lián)社 牛占林）