本周五晚間（即3月3日24時），國內成品油零售價將迎來年內的第五輪調整，大概率將是年內的第二次調價“擱淺”。
業內機構預測稱，截至3月1日，即本輪調價周期的第8個工作日，參考原油變化率為負0.71%，預計汽、柴油將下調35元/噸，未超過50元/噸的下調標準線。
這意味著，本周五晚間的成品油調價大概率將會因為原油變化率暫時處于擱淺區間而不做調整。
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而在此之前，2023年國內成品油零售限價已經歷了四次調整，分別為兩次上調、一次下調和一次“擱淺”。
按照現行《成品油定價機制》，國內成品油調價的主要依據是十個工作日國際原油價格加權平均價跟上一周期國際原油價格加權平均價對比得出的變化率。
即新一輪國內成品油調價大概率不調價與本輪調價周期內國際原油價格的震蕩行情相關。
最新的原油期貨盤面顯示，受市場樂觀情緒回升的影響，國際原油期貨價格2月28日震蕩走高。
截至當天收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格上漲1.37美元，收于每桶77.05美元，漲幅為1.81%；4月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.44美元，收于每桶83.89美元，漲幅為1.75%。
不過，在多空因素的接力影響下，整體而言最近的國際原油價格“上下穿梭”并延續震蕩趨勢。
中信期貨首席能源分析師桂晨曦告訴第一財經記者，從地緣屬性的角度看，國際油價的支撐主要是來自于歐佩克全年減產、俄羅斯主動減產和其他短期供應中斷，而壓力主要是來自于拜登仍然強烈的打壓油價的意愿。“此外，從金融屬性的角度看，中國經濟修復利多金融屬性，海外經濟放緩施壓金融情緒。從供需屬性的角度看，供應端為油價提供了上行動力，需求端是油價的主要下行壓力。”
“原油供應整體穩定，需求端和宏觀博弈仍是焦點。”紅塔期貨分析稱，歐佩克+產量計劃未變，俄羅斯受成品油制裁影響短期產量增加受限，3月份俄羅斯計劃減產50萬桶/日，供應維持穩中偏緊格局未變。
供給方面，美國能源信息署（EIA）2月28日公布的最新數據顯示，美國12月原油產量下降27.6萬桶/日，至1210.1萬桶/日。
“預計2023年布倫特原油期貨均價將為每桶90美元。”摩根大通這樣分析油價后市，中國經濟復蘇將會推高中國對大宗商品的需求，石油將會受益最大。