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    近期高鐵票價再迎調整 最大折扣可達5.5折

    2021-02-20 16:11:29    來源:前瞻網    

    高鐵票價再迎調整。臨年底,出游和返程將刺激更強需求,而火車票、高鐵票等也將迎來票價浮動。

    日前,已有中國鐵路上海局集團公司、成都局集團公司、蘭州局集團公司、廣州局集團公司等多個地方鐵路局發布消息,對所屬高鐵動車組列車執行票價優化調整??傮w而言,票價有升有降,部分線路最大折扣可達5.5折。

    據上海局集團公司消息,以公布票價為高限,12月1日起對東南沿海鐵路部分動車組列車的執行票價進行優化調整,涉及400多趟列車。

    鐵路部門指出,票價調整依據市場供求關系和客流規律,以公布票價為最高限價,分季節、分時段、分席別、分區段在限價內實行多檔次票價。

    2018年以來中國鐵路總公司三次公布了高鐵動車組票價浮動政策,總體來看,調整后的票價有升有降。截至2018年中旬,動車組二等座基價為0.31元/公里,一等座基價為0.37元/公里,分別相當于公路客運基價的124%和148%,高鐵二等座基價為0.49元/公里,一等座基價為0.78元/公里,分別相當于航空的57%和91%。隨著價格的進一步放開,目前動車的價格已經略高于基價,從而進一步提高客運收益。而高鐵由于運行速度調整后低于設計時速,因此實際價格低于基價水。國際上,日本和德國的高鐵單位票價約在1元/公里,我國高鐵動車票價水大幅低于國際。

    2011年以來,我國高鐵營業里程逐年增加。2011年,我國高速鐵路營業里程為0.66萬公里;至2017年,全國鐵路營業里程達到12.7萬公里,比上年增長2.4%,其中,高速鐵路營業里程達到2.5萬公里,占世界高鐵總量的66.3%。

    《鐵路“十三五”發展規劃》提出,到2020年,全國鐵路營業里程達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右,基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網絡。

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