福州地鐵5號線一期首通段開通在即，為加快推動公共交通融合發(fā)展，福州交通運(yùn)輸部門將調(diào)整地鐵5號線周邊32條公交線路，助力市民換乘出行無縫接駁。
調(diào)整清單
福州地鐵5號線一期公交接駁線路調(diào)整清單
具體調(diào)整時間將根據(jù)地鐵5號線一期首通段開通時間同步推進(jìn)，同時將根據(jù)運(yùn)行實(shí)際情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。
換乘出行“一站解決”
市道運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹“地鐵5號線各地鐵站點(diǎn)150米內(nèi)均設(shè)置公交站臺，全線周邊共設(shè)置56個，其中31個公交站臺距離最近地鐵站點(diǎn)距離僅50米。”
此外，福州將在地鐵5號線各站點(diǎn)設(shè)置共享單車停靠點(diǎn)\新增1處“P+R”停車場(停放私家車去換乘公共交通停車場)、出租車泊位25個、非機(jī)動車停車場38處(可停靠1025輛)，加快“軌道+公交+慢行”三網(wǎng)融合，推動公交、非機(jī)動車、出租車等多方式組合出行。
“一站一策”，分區(qū)布局
福州交通運(yùn)輸部門通過數(shù)據(jù)分析，對地鐵5號線每個站點(diǎn)的客流情況進(jìn)行了分析，實(shí)行“一站一方案”。根據(jù)不同的客流群體分別施策調(diào)整完善周邊公共交通出行網(wǎng)。
市道運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“通過前期數(shù)據(jù)分析預(yù)測，對地鐵5號線途經(jīng)的區(qū)域進(jìn)行了大致的功能劃分，針對不同區(qū)域的客流群體制定相應(yīng)的公共交通出行接駁方案。
如“金山站”周邊為生活區(qū)，將側(cè)重考慮市民地鐵換乘前往生活區(qū)的出行需求，增加K3路運(yùn)力，加密高峰期發(fā)車班次。
奧體片區(qū)霞鏡站、東嶺站等站點(diǎn)的接駁，將側(cè)重考慮市民就醫(yī)等出行需求，通過新增公交線路把周邊醫(yī)院與地鐵霞鏡站點(diǎn)串聯(lián)，讓市民乘坐公共交通就醫(yī)更加便捷。
地鐵5號線開通后，還將根據(jù)實(shí)際客流情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)整優(yōu)化評估。”
為了推動鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)振興，帶動旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，福州市交通運(yùn)輸部門將新增節(jié)假日旅游專線，把螺洲古鎮(zhèn)站與南江濱生態(tài)公園串聯(lián)起來，滿足市民節(jié)假日期間前往網(wǎng)紅景點(diǎn)游憩打卡需求。(記者 劉珺 趙錚艷 通訊員 陳晶晶 黃淑蘭)