上海國際航運研究中心最新發布的《全球港口發展報告(2022)》報告顯示，2022年，全球海運貿易與港口生產形勢呈現緩步回漲態勢，預計2023年全球港口生產形勢仍將維持“弱勢”增長格局，并趨于溫和復蘇。
全球港口貨物吞吐量增速大幅收窄集裝箱吞吐量增幅顯著回落
報告顯示，2022年，全球主要港口貨物吞吐量同比增長1.4%。分區域看，除大洋洲和南美洲港口因鐵礦石等貨類貿易需求回落導致吞吐量處于下跌區間，其余大洲港口增幅雖均有不同程度收窄，但依然維持正向增長。
(資料圖)
圖1 2018-2022年全球及各區域主要港口貨物吞吐量增速走勢
全球前50大港口中，排名靠前的大型港口吞吐量增幅相對較好，共完成貨物吞吐量167.3億噸，增速也由2021年的4.1%下滑至1.3%。其中，前20大港口同比增幅達到2.0%，略好于前50大港口總體增幅。
從具體排名看，前10大貨物港口中，僅唐山與日照港因中國內貿煤炭發運量激增，使兩港分別超過上海與黑德蘭港成為全球第2大港和第8大港，其余港口增長平穩，排名沒有大范圍波動。
表 2022年全球前20大貨物吞吐量港口排名
注：(1)“港口排名”列中，括號外的數字為該港2022年排名，括號內數字為2021年排名；
報告顯示，2022年，全球港口完成集裝箱吞吐量約8.53億標箱，同比下跌約0.5%。
圖2 2016-2022年及各區域集裝箱港口吞吐量增速走勢
全球前10大集裝箱港口中，中國依然占據7席(含中國香港)，且前10排名變化僅為青島超過廣州，排名互換，其余港口排名穩定且相互之間仍有超100萬標箱的差距。
2022年全球碼頭運營商表現不一
報告顯示，2022年，中遠海運港口業務小幅增長。中遠海運港口在海內外積極投資建設碼頭，在海外碼頭投資股比擴大利好因素加持下，全年權益吞吐量增長率5.5%，達4206.9萬標準箱，集裝箱總吞吐量則同比增加0.6%，達13010.7萬標準箱。
招商局港口業務運營穩健。招商局港口充分發揮全球化的港口網絡布局優勢，實現了公司業務平穩發展，2022年全年累計完成集裝箱吞吐量13653萬標準箱，同比增長1.1%，完成集裝箱權益吞吐量5137萬標準箱，同比增長0.6%。
境外市場，2022年，迪拜環球港務集團通過拓寬業務類型，積極開展和政府、企業的合作以抵御經濟下行壓力，總集裝箱吞吐量小幅增長，但吞吐量增速明顯下降，集裝箱吞吐量同比增長1.4%。
新加坡港務集團2022年完成吞吐量9090萬標準箱，同比下跌0.6%。
（文章來源：上海證券報）