隨著一聲響亮的汽笛長鳴，首列滿載著100個標準集裝箱貨物的X8428次中歐班列從新建成的廣州國際港緩緩駛出，預計15天后抵達波蘭馬拉舍維奇。這是粵港澳大灣區2021年開出的第385趟中歐班列，開行數量創歷史新高，同比增長123列，增幅46.9%。至此，粵港澳大灣區中歐班列開行線路已增至19條，全年運送防疫、民生和產業鏈物資20.3萬噸, 輻射亞歐15個國家20余個城市。
粵港澳大灣區中歐班列自2013年首開以來，開行頻率從最初的每周1趟提升到如今的日均1趟以上，貨物種類從最初主要服務電子產業到目前涵蓋數碼產品、家用電器、紡織服飾等上千種產品。“鋼鐵絲路”服務版圖不斷延伸，構建起一張全天候、大運量、綠色低碳的陸上運輸網絡。從去年開出首趟大灣區跨境電商中歐“年貨班列”，到新增了廣州下元至波蘭馬拉舍維奇海鐵跨境聯運、廣州到敖德薩、東莞常平直達烏茲別克斯坦塔什干、深圳平湖南直達老撾萬象……2021年大灣區中歐班列運輸網絡得到進一步優化完善。
在保障民生和產業鏈物資供應的同時，中歐班列還承擔著運輸防疫物資，為馳援全球抗疫和提振經濟貢獻“中國力量”的重任。2021年，大灣區中歐班列已累計運送口罩、藥品、消毒用品等防疫物資3524萬件，共計14.67萬噸。
大灣區中歐班列開行線路越來越多，班次越來越密，覆蓋城市越來越廣，這對鐵路部門的服務工作提出更高的要求。在管內中歐班列發運站專設“黨員攻堅小組”，積極開展“我為群眾辦實事、我為客戶解難題”實踐活動;啟用預付款集中管理系統，進一步簡化客戶匯款流程;安排安檢人員到海關監管倉安檢點開箱查驗，免去客戶裝車時二次核驗手續……一系列新舉措，為當地外貿企業進入亞歐市場提供了更高質量的運輸供給服務。
“運輸線路暢通了，服務升級了，箱源和車源還得跟上。”廣鐵集團廣州貨運中心石龍站貨運主管蒲穗表示，通過優化貨場堆箱場地規劃、提升裝卸設備作業效率等舉措，鐵路部門不斷加快箱體和平板車底使用周轉，進一步確保中歐班列準點發運、安全暢通，助力粵港澳大灣區及周邊企業融入走向世界。