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山海聯(lián)運(yùn)再提速——2月14日起，南平港（延平新城港區(qū)）至馬尾港集裝箱運(yùn)輸航線開展常態(tài)化運(yùn)營，班期為每周1班。武夷1號(hào)、武夷2號(hào)兩艘500噸級(jí)集裝箱貨船負(fù)責(zé)承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。
去年12月18日，內(nèi)河重要港口南平港正式開港。這標(biāo)志著時(shí)隔近20年，閩江干流正式恢復(fù)通航，同時(shí)也拉開了福建集裝箱江海聯(lián)運(yùn)序幕。作為省內(nèi)最大的河流，閩江穿省而過，是福建山海相連的“黃金通道”。最高峰時(shí)，閩江航運(yùn)物資交通量占到全省的60%。但是近20年來，受閘壩建設(shè)、水文條件改變和河床水位下切等因素影響，閩江航道幾度遭遇“斷航之痛”。
2015年，我省投資27.18億元，正式啟動(dòng)閩江復(fù)航工程建設(shè)。歷經(jīng)7年，閩江航道終于達(dá)到了500噸級(jí)全天候通航條件，迎來了新的發(fā)展期。（見習(xí)記者 姚雨欣）