頂端新聞記者 趙克
(相關(guān)資料圖)
近日，一則“泰安公交司機罷工維權(quán)”的帖子在網(wǎng)上流傳。帖子顯示，8月16日，山東省泰安市公交公司司機罷工，抗議單位拖欠他們近五個月工資。一位泰安市民告訴記者，雖然現(xiàn)在公交車沒有停運，但以前5~10分鐘一班的公交車現(xiàn)在等車時間要超過半個小時。
8月18日，泰安市交通運輸局回應(yīng)頂端新聞記者表示，目前市里已經(jīng)召開了一個專門協(xié)調(diào)會解決相關(guān)問題，已經(jīng)承諾近期將把工資盡快給員工發(fā)放，城市營運車輛也已恢復(fù)正常。
8月18日，泰安公交車司機王先生表示，公交集團確實已經(jīng)拖欠司機好幾個月工資了，16日那天司機曾集體去公交公司抗議討說法。王先生說，泰安是旅游城市，公交代表城市的形象，但如此拖欠工資讓司機們無法接受，才導(dǎo)致泰安公交停運。
一位不愿透露姓名的泰安公交公司員工告訴記者，泰安公交所有線路的車輛運營都在減少，現(xiàn)在面臨的問題是車輛有損壞或者維修，公司沒有錢去購買零件。
這位員工表示，公交公司一線員工的工資已經(jīng)很長時間沒有發(fā)了。他告訴記者，從疫情開始，三年多的時間泰安公交營運收入一直不好，而且問題越來越嚴(yán)重。公司內(nèi)部一直號召員工堅持，但有些員工確實承受不住，才有了16日的罷工。
“以前欠薪內(nèi)部還能消化，現(xiàn)在連公交車充電都充不上，因為沒有人繳電費。”這位工作人員說，現(xiàn)在很多地方都出現(xiàn)公交車因為財政問題導(dǎo)致停運，這也不是秘密了，至于說解決方法，聽說目前公交公司方面也很難拿出一個好的解決方法來。
18日，泰安市交通運輸局一位工作人員告訴頂端新聞記者，針對于公交車司機罷工的事，泰安市已經(jīng)召開了一個專門協(xié)調(diào)會處理此問題，內(nèi)容近期將會進行公示。
這位工作人員表示，經(jīng)過調(diào)度，目前公交77條線路營運都是正常的，只有16日當(dāng)天受到了一些影響，從第二天開始營運就已恢復(fù)正常。
至于司機欠薪問題，該工作人員表示，交通運輸局屬于行業(yè)管理，工資發(fā)放是其他部門的問題，現(xiàn)在市里面在統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，已經(jīng)與公交公司有關(guān)人員進行了座談，市里已經(jīng)承諾近期將把工資盡快給員工發(fā)放。
頂端新聞記者查詢得知，泰安市公共交通公司隸屬泰安市交通運輸局，成立于1964年，具有一級城市公共交通經(jīng)營資質(zhì)，主營城市公共交通，兼營汽車維修、車輛出租、加油站、公交廣告等業(yè)務(wù)，系國有中型企業(yè)。2016年，曾有泰安公交公司職工反映，公司不給1500多名合同工繳納住房公積金，而正式職工則享受住房公積金待遇，合同工有意見并多次反映。而泰安市住房公積金管理中心調(diào)查反饋，公司以經(jīng)營下滑為由未繳存合同工的住房公積金，一年的欠繳金額就有600多萬元。
記者梳理得知，近期多地相繼出現(xiàn)的公交停運事件，多為虧損嚴(yán)重所致。至于虧損的原因，主要為客運量下降，導(dǎo)致收入減少。交通運輸部的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全國公共汽電車完成客運量89.2億人次，同比下降11.7%，比2019年同期下降48.03%。