【環球時報特約記者陳立非】入臺移工政策的煩瑣手續和高昂中介費，讓不少越南移工只能和臺灣可觀的薪水遙遙相望，有膽大者選擇鋌而走險，偷渡來臺，但這條跨海求職路危險重重，已經將眾多心存僥幸者永遠留在了海上。

千人賭命，DIY模式偷渡來臺

(資料圖片)

近一個半月的時間里，臺灣西部至南部近海已打撈出20具浮尸。3月上旬，14名越南家屬向駐臺北越南經濟文化辦事處表示，家人欲搭船偷渡來臺工作，但從2月中旬上船后就失去消息，家屬擔心親人安危，提供14人的照片及相關信息，臺灣警方據此比對出其中7具浮尸的越南籍身份，非法偷渡問題受到島內關注。據臺灣《中國時報》4月5日報道，4月3日晚9時許，臺灣“海巡署”第八巡防區指揮部又發現屏東頂寮溪外約2海里處有漁船航跡可疑，指揮部立即統合岸、海警力對該漁船圍捕查緝，發現漁船駕駛臺下方的船艙里，原本應該堆放雜物與漁具的狹小空間內竟藏有12名偷渡的越南人，9名男子、3名女子，這些偷渡者的年紀約30歲，已經有人因長時間搭船而出現暈船現象。

臺灣自由電子報4日稱，屏南沿海綿長的海岸線一直以來都是偷渡及走私的熱門地點。臺灣“鏡周刊”報道稱，曾做過越南移工中介業務的人表示，現在的人蛇集團已經發展出一套“DIY自助偷渡”模式——人蛇集團幫助偷渡者安排路線、船只及雇主，但從頭到尾都不參與偷渡過程，偷渡者需要自行到指定地點接頭、搭船偷渡到臺灣、自行躲開警方、找到非法中介，才算開啟在島內的“淘金之路”。“但為了躲避查緝，人蛇集團會恐嚇偷渡者到指定地點棄船投海，若遇上海情不佳或體力不支，偷渡者就會成為海上亡魂。”

有越南知情者透露，現在從越南偷渡來臺灣的要價為8000—10000美元不等，疫情期間，有上千名非法越南移工偷渡來臺，但也有不少越南人命喪大海。

在高薪與嚴苛政策間不斷掙扎

臺灣是越南三大主要海外勞動力目的地市場之一，據越南政府統計，截至2022年12月中旬，中國臺灣的勞動力市場接收了約5.4萬名越南工人。2023年的前兩個月，臺灣成為越南移工的最大市場，近1.5萬名越南農民工離開越南前往中國臺灣。越南勞動部表示，臺灣勞動力市場為越南人提供了良好的收入和工作條件。在越南生活的不具名知情人士告訴《環球時報》記者，臺灣有很多越南群體，他們為越南人入臺提供了一定生存環境。入臺越南人大多從事餐飲等服務行業的工作，勞動收入高于越南本國。

今年33歲的塔姆已經在臺灣工作近10年，高中畢業后，他在家人的幫助下，向中介支付了大約4000美元，在臺灣找到了一份工作。現在，他希望能夠繼續留在臺灣，因為覺得回越南找不到更好的工作。他表示，他在臺灣的收入是在越南的兩到三倍。“起初我以為我會工作幾年就回國。但后來，我意識到我的積蓄不足以結婚和養育孩子。我想我可能會在臺灣待很長時間。我不知道什么時候會回國，我在越南找不到這么高薪的工作。”

但與此同時，臺灣正規的移工政策比較嚴格，對于很多移工來說，來臺“代價高昂”。臺灣中時新聞網報道稱，民眾黨“立委”陳琬惠稱，正規入臺的移工渠道已經出現問題，中介費、服務費、招聘費與押金等各種名目費用層層盤削，令移工無法負擔，只好轉由非法渠道。加上臺灣嚴重缺工、治安好，找工作的機會多，不少非法移工“拼死也要來”。

有數據顯示，目前臺灣的移工約有3.5%是偷渡客，尤其以越南籍為多數，其偷渡原因大多為避免高額中介費，或逃逸移工被遣返后無法再來臺，于是花錢冒險偷渡，截至2022年底，全臺失聯移工超過8萬人，截至今年2月底，在臺灣失聯的越南移工人數高達5萬人。

失聯移工是大型未爆炸彈

前民進黨“立委”沈富雄稱，這些非法移工所生的小孩都沒有戶口，失聯移工是很大型的未爆彈，“但是政府像沒看見一樣，這很顯然是一個政府無能的表現”。

近日，臺“移民法”修正草案正在被審查，其中一條是以提高罰款來阻止失聯移工人數的持續增長，但有批評人士表示，這種做法無法從根本上解決移工政策背后的結構性問題，反而會加劇移工的不利處境，高額中介費用的層層盤削，必須透過制度改革、提高移工權益保障及簡化合法聘雇流程等一系列措施來解決，為外籍移工創造一個更公平、更有尊嚴的工作環境。

民眾黨黨團呼吁，當局不該再窮忙，重罰之外也應完善相關法律漏洞，如直接與移工母國合作協調契約內容，簡化直接聘雇流程等，減少盤削的可能，同時保障移工權益，才能治標也治本。

“中廣”董事長趙少康批評稱，臺灣對協助偷渡者的罰則要加重，現在的刑罰太輕，甚至只有緩刑，這些都是偷渡猖獗的原因。他說，我們對一只狒狒的死無比悲憤，對20條喪生大海的人命不是更該哀傷？如果臺灣司法體系總是縱容偷渡集團分子，就等于在變相鼓勵犯罪，會有更多人命喪海上。