這幾天，從山東煙臺開往湖南長沙的G1850次“復(fù)興號”列車上，來了一批特殊的“貴賓”，不僅享用專門的車廂，對車廂內(nèi)的溫度還很挑剔。這批特殊的“貴賓”，是產(chǎn)自山東煙臺的大櫻桃。
“山東是全國重要的櫻桃產(chǎn)地，目前櫻桃種植面積135萬畝左右，約占全國櫻桃種植總面積的40%。”中國果品流通協(xié)會櫻桃分會名譽(yù)會長楊杰說，櫻桃作為時令水果，保質(zhì)期較短，運(yùn)輸時效一直是影響其外銷的重要因素。而如今坐上高鐵，讓山東的大櫻桃實(shí)現(xiàn)了從“枝頭”到“餐桌”的快速傳遞。
中鐵快運(yùn)濟(jì)南分公司副總經(jīng)理周曉鵬告訴記者，為讓農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)更便捷，中鐵快運(yùn)與順豐速運(yùn)合作，去年就專門指定高鐵車次，設(shè)置櫻桃寄遞專用車廂。今年櫻桃季，山東始發(fā)的“高鐵極速達(dá)”貨運(yùn)線路已經(jīng)拓展至全國，借助“櫻桃專列”，客戶最快當(dāng)天就能品嘗到新鮮櫻桃。
周曉鵬說，為確保櫻桃順利“乘車”，鐵路部門為櫻桃制定了專門的運(yùn)輸方案，通過科學(xué)裝載、快速安檢、專人卡控等方式，快速完成裝車。如今，“櫻桃專列”能夠直達(dá)北京、長沙、蘭州、廈門、重慶、成都等城市，預(yù)計今年通過高鐵將發(fā)送近300噸山東櫻桃至全國各地。
中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，隨著更多高鐵線路的開通，山東的“櫻桃專列”已覆蓋魯東、魯南大部分櫻桃產(chǎn)地。與去年相比，今年的“櫻桃專列”服務(wù)范圍不僅包括煙臺等櫻桃“傳統(tǒng)”產(chǎn)地，還延伸到淄博沂源縣等“新銳”產(chǎn)地，對提高農(nóng)民收益、助力鄉(xiāng)村振興有很大幫助。
“現(xiàn)在運(yùn)輸方便了，我們也能放心大膽地種。”煙臺棲霞市松山鎮(zhèn)棗林莊村果農(nóng)郝志軍告訴記者，櫻桃無法快速運(yùn)出曾是“老大難”問題，這兩年借助高鐵，櫻桃運(yùn)輸既快又方便，今年他還特意多種了不少櫻桃。
“高鐵運(yùn)輸櫻桃，既為鄉(xiāng)村的農(nóng)產(chǎn)品‘走出去’提供了機(jī)會，也為消費(fèi)市場提供了更多選擇。中國四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，將幫助更多地區(qū)的特色農(nóng)產(chǎn)品走向全國。” 楊杰說。(記者 邵魯文)