1月27日凌晨，海口美蘭國際機場二期周邊路網工程涉鐵段項目雙幅T構箱梁同步完成空中83度“轉身”，標志著海南省跨度最長、噸位最重的轉體梁實現精準就位。據了解，此次轉體的雙幅2*60米T構橋，單墩轉體重量分別為12000噸與13000噸，箱梁單幅橋面寬分別為21.55米與24.25米，橋身南北走向跨海南環島鐵路(東段)，是海南省首個跨高鐵雙幅轉體梁。圖為跨高鐵轉體梁轉體完成。 中新社記者 駱云飛 攝
1月27日凌晨，海口美蘭國際機場二期周邊路網工程涉鐵段項目雙幅T構箱梁同步完成空中83度“轉身”，標志著海南省跨度最長、噸位最重的轉體梁實現精準就位。據了解，此次轉體的雙幅2*60米T構橋，單墩轉體重量分別為12000噸與13000噸，箱梁單幅橋面寬分別為21.55米與24.25米，橋身南北走向跨海南環島鐵路(東段)，是海南省首個跨高鐵雙幅轉體梁。圖為跨高鐵轉體梁轉體完成。 中新社記者 駱云飛 攝